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首架中国人造支线飞机计划于2009年遨游蓝天我的钢铁

2021年07月23日 来宾机械设备网

首架中国人造支线飞机计划于2009年遨游蓝天_我的钢铁

2009年,有望坐上由中国人自己制造的支线飞机遨游蓝天。6日首架中国完全拥有自主知识产权的支线飞机——ARJ21飞机的客户支援中心在沪开建。该飞机项目的法人责任主体中航商用飞机有限公司总经理郑强透露,2006年ARJ21飞机将完成机头、机身、尾翼的制造,经过一系列严格的检测、适航等试验后,预计2009年ARJ21飞机将正式投入运营。

6日在沪奠基的ARJ21飞机客户支援中心,建筑面积约为18000平方米,是我国第一个大型综合性的民用飞机客户支援中心。该中心包括培训中心和备件服务中心两大部分。培训中心将为ARJ21飞机的客户提供飞行员、维修人员、乘务员、签派人员的相关培训服务,其中的训练区将装备先进的ARJ21全动飞行模拟机、飞行训练器等设备。

ARJ21飞机客户支援中心将在2007年6月建成,2008年正式投入运营。

中航商飞总经理郑强透露,到目前为止,ARJ21飞机的研制已经进入整机和系统的详细设计阶段;飞机试验和生产所必需要的基础设施、试验设备正陆续到位或启动建设。2006年,ARJ21飞机将完成主要部件零件配套和总装型架制造,同时将由成都飞机工业(集团)有限公司完成机头、西安飞机工业(集团)有限公司完成机身,沈阳飞机公司完成垂直尾翼的制造,难度较大的机翼部分也将于2007年初完成制造,之后再由上海飞机制造厂进行最后的组装。

郑强表示,由于是中国人自己制造的飞机,ARJ21的购机、使用等综合成本将比国外同类型飞机要低10%左右。

而在飞机的安全性上,ARJ21是严格根据国际上飞机适航的统一标准制造,要通过风洞试验、航电试验、疲劳试验等一系列的地面和飞行测试关方能投入使用。而整个过程国内乃至国际的相关民航审查机构都会进行严密跟踪,“ARJ21在技术和安全性能上将与美国制造的飞机执行同样的标准。”

ARJ21是中国首架完全拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,机舱可以提供70—100个座位,能够为80%以上的国内航段提供服务,该项目已被国务院列入包括三峡工程在内的国家重大工程项目名录。ARJ21的独特设计还使它适于在高原、高温等复杂条件下飞行,非常适合飞国内西部昆明、乌鲁木齐等航线。目前ARJ21飞机已经接到山东航空公司、上海航空公司等共计41架的订单。(来源:新闻晨报)

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